viernes, 31 de mayo de 2013

Uruguay: Destino de Cruceros


Uruguay: Destino de Cruceros

(FUENTE MINTUR:http://turismo.gub.uy/)




El turismo de cruceros es una de las actividades turísticas que más crece en el mundo. Uruguay es un claro ejemplo de este crecimiento, con un número de cruceristas que desembarcan que supera los 400 mil. En la última temporada de cruceros que se extendió de octubre de 2012 a abril de 2013, tuvieron lugar cerca de 222 escalas, de los cuales 122 corresponieron al Puerto de Montevideo y 100 al puerto de Punta del Este. Varias son las características por las cuales los cruceristas eligen a Uruguay como destino. La seguridad, la cordialidad y amabilidad de sus ciudadanos, la accesibilidad del cambio de moneda, las múltiples opciones a la hora de hacer compras y la estupenda gastronomía son solo algunas de ellas.

Montevideo

(FUENTE MINTUR: http://turismo.gub.uy)




Un destino en crecimiento
El Puerto de Montevideo se consolida cada vez más como puerto de embarque y desembarque de cruceros. En la temporada 2012-2013, la compañía  Grupo Costa y su crucero Costa Fortuna con capacidad para 2470 pasajeros realizó 9 salidas y 8 llegadas con aproximadamente 600 pasajeros cada una. A su vez, la compañía anunció que en la temporada 2013-2014 el crucero Grand Mistral realizará 16 salidas desde Montevideo, lo cual significará un gran crecimiento en la oferta.
Desde 2008, los viajes de uruguayos en cruceros tuvieron un crecimiento anual de entre un 30% y un 40%.
A su vez durante el mismo período se registró un aumento significativo en el número de compañías, navíos y escalas  que se concretan en Uruguay.
Actualmente a Uruguay llegan más de 20 compañías de cruceros. Para la próxima temporada está confirmado el arribo de grandes nombres como Aida. Celebrity, Costa, Crystal, Cunard, Happag-Lloyds, Holland, Ibero Cruceros, Japan Grace, MSC, Prestige Cruise Hol, Princess, Pullmantur, Royal Caribbean, Regency, Seabourn, Silversea, Swan Helenic, V-ship y Anteiro. 

Un puerto de calidad
El Puerto de Montevideo presta un servicio integral y de calidad al buque y sus pasajeros, donde los turistas pueden ingresar a la ciudad en un plazo no mayor de 15 minutos a partir de su desembarco. Un canal de acceso sin tiempo de espera y muelles con capacidad para atender hasta tres cruceros en forma simultánea forman parte de sus ventajas comparativas.
Dentro del recinto portuario, hay un local con atención trilingüe (español, inglés y portugués) en el que se brinda todo tipo de servicios: internet de alta velocidad con acceso gratuito, telefonía, fax, servicios informáticos, alquiler de celulares y de cámaras digitales y de video, servicio de telefonía al barco, central de reservas, promoción de productos nacionales, remesas de dinero.
Todos estos servicios son coordinados por autoridades portuarias y el Ministerio de Turismo y Deporte, quienes garantizan el acceso limitado a operadores debidamente registrados y acreditados en aras de ofrecer total seguridad a los visitantes.

Punta del Este

(FUENTE: MINTUR: http://turismo.gub.uy)



Crucero en Punta del Este, rodeado de pequeños veleros
A un costado de la península que conforma la principal ciudad turística de Uruguay y balneario más selecto de América del Sur, el puerto de Punta del Este es la entrada hacia un lugar de ensueño. Hermosas playas a lo largo de 70 km., lujosos hoteles, restaurantes y tiendas de gran nivel, se conjugan perfectamente con maravillosos paisajes, tranquilidad y seguridad.
Desde 2006, el puerto de Punta del Este se convirtió en un anfitrión constante para cruceros de todo el mundo. Los estudios de satisfacción demuestran que el destino supera con creces las expectativas de los cruceristas que llegan a conocer la ciudad balnearia y este hecho se refleja en las cifras. Mientras que en 2006 apenas llegaban 50 cruceros, en la temporada 2011-2012 arribaron al destino 106 cruceros y casi 200 cruceristas desembarcados (198.751).

viernes, 24 de mayo de 2013

3 noticias de cruceros 3. Desde la madre patria....


El crucero Europa 2 elige Bilbao como puerto de escala en su viaje inaugural.

      Imágen:http://www.viajaratope.com

Xornal Pladesemapesga de la Mar y la Pesca | Martes, 21 Mayo, 2013 - 05:10 
El crucero Europa 2, de la compañía Hapag Lloyd y considerado de alta gama, realiza su viaje inaugural de catorce días en un recorrido que ha partido de Hamburgo, finalizará en Lisboa y ha tenido hoy, como una de sus escalas estrella, el Puerto de Bilbao. 
El barco ha atracado sobre las 7h. en la terminal de cruceros de Getxo, procedente de Burdeos, con 389 tripulantes y 476 pasajeros, la mayoría alemanes. Partirá a las 18h. con destino Oporto.
Este barco, de 225 metros de eslora, cuenta con 258 suites, todas ellas con balcón, cuya superficie mínima es de 28 m. Dispone de spa, de un teatro, de 8 restaurantes y de 3 espacios dedicados a los niños así como de un servicio de canguros. 
Hapag Lloyd 
La Cia Hapag Lloyd fue creada en 1970, pero sus orígenes se remontan a 1847, cuando un grupo de propietarios de barcos y empresarios de Hamburgo constituyeron lo que fue el embrión de la compañía.

Actualmente, además de operar una impresionante flota de enormes barcos portacontenedores, es propietaria de media docena de barcos cruceros. Desde 1999, en que recaló el primer crucero de la compañía, no ha dejado de apostar año tras año por el Puerto de Bilbao.
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El tráfico de cruceros del puerto de Málaga generó un impacto económico de 56,6 millones de euros en 2012

... el Puerto de Málaga recibió un total de 651.517 pasajeros a bordo de 288 buques de crucero, representando una cuota del 8,6% sobre el cómputo de cruceristas que visitaron España...

El tráfico de cruceros del puerto de Málaga generó un impacto económico de 56,6 millones de euros en 2012.

El presidente de la Diputación y del Patronato de Turismo y el de la Autoridad Portuario presentan un estudio encargado a la Sopde

El Puerto de Málaga ha presentado hoy el ‘Análisis del Turismo de Cruceros 2012’, que encargó a la Sociedad de Planificación y Desarrollo (SOPDE) con el objetivo de evaluar el impacto económico de este sector en la capital y su entorno; la satisfacción, expectativas y valoración del destino, así como la situación actual del tráfico de cruceros en el Puerto de Málaga, entre otras cuestiones.

El presidente de la Diputación de Málaga y del Patronato de Turismo, Elías Bendodo, y el presidente de la Autoridad Portuaria, José Sánchez Maldonado, han dado a conocer el resultado de este estudio, que ha tomado como base la realización de 1.200 encuestas a cruceristas, diferenciando entre base y tránsito, y si nos visitaban a bordo de buques estándar o de lujo.

EVOLUCIÓN Y SITUACIÓN DEL TRÁFICO DE CRUCEROS

Durante el pasado año 2012, el Puerto de Málaga recibió un total de 651.517 pasajeros a bordo de 288 buques de crucero, representando una cuota del 8,6% sobre el cómputo de cruceristas que visitaron España en buques de crucero durante 2012.
Estas cifras posicionan a la instalación portuaria como la segunda en la península con mayor volumen de cruceristas, por detrás del Puerto de Barcelona, ocupando la quinta posición en el conjunto de puertos españoles, detrás de Barcelona, Baleares, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas.

INVERSIONES Y PROMOCIÓN

La importante inversión llevada a cabo por la Autoridad Portuaria, acompañada por la realizada por la operadora Cruceros Málaga, se ha materializado en la apertura de tres terminales de crucero (Terminales A y B y Terminal del Palmeral), así como en la creación de los Atraques Norte y Sur y la ampliación del Paseo de Levante. Una relevante apuesta que ha supuesto, en los últimos años, un desarrollo muy importante para este tipo de tráfico.
Cabe destacar, también, las acciones de promoción tanto de la infraestructura portuaria como del destino en sí mismo, mediante la asistencia a ferias del sector, reuniones con las principales navieras y recepción de visitas de representantes de las compañías de crucero a nuestro puerto. Así, el Puerto de Málaga trabaja de manera conjunta con el Ayuntamiento de la capital, el Patronato de Turismo de la Costa del Sol, Cruceros Málaga y las empresas consignatarias de crucero en nuestro puerto, uniendo esfuerzos que se ven reflejados en el éxito de este tráfico.

DATOS DEL ESTUDIO

El estudio manifiesta que el 90% de los cruceristas proceden de países europeos: Tres de cada diez pasajeros desembarcados en el Puerto de Málaga durante el pasado año proceden de Reino Unido, la segunda posición la ocupa Alemania, con un 18,3% del total y los pasajeros procedentes de España suponen un 15,7%.
Ocho de cada diez pasajeros han señalado que volverían a Málaga en otras ocasiones motivados por la satisfacción de la visita. Más del 96% de los cruceristas encuestados tienen una imagen del destino igual o mejor de la esperada, y el 89,6% afirma que lo recomendaría.
Los atributos positivos más destacados por los pasajeros de crucero son el clima, el ambiente y la belleza del destino. Otros de los calificativos otorgados son la hospitalidad y la modernidad, obteniendo en su conjunto una calificación de 8,62 sobre 10.
En cuanto a la oferta cultural, los elementos valorados con sobresaliente son la Alcazaba, el Teatro Romano, La Catedral y Gibralfaro. El Museo Picasso y el Museo Thyssen destacan, también, con una media de notable alto.
Los cruceristas visitan Málaga una media de más de 5 horas, contratando el 20% de ellos excursiones organizadas, principalmente a Málaga capital, Granada, Marbella / Mijas / Nerja y Córdoba. El 80% que realiza la visita por su cuenta permanece en Málaga capital en su totalidad.
El gasto medio por pasajero es de 62,55 euros, siendo las actividades gastronómicas (26,8%) y las compras (28%) el gasto mayor de los viajeros. Le siguen las visitas organizadas o excursiones con un 22,7% del gasto.
Las zonas donde mayor gasto realizan son el Centro Histórico (51,2% del gasto) y Muelle Uno (37,7%).
Teniendo en cuenta estos parámetros, el impacto directo del gasto es de 37,8 millones de euros, siendo la estimación del impacto total generado de 56,6 millones de euros con un impacto inducido de 18,8 millones de euros. De esta forma, se considera que cada día en que hubo movimiento de cruceros en el Puerto de Málaga, este tipo de turista generó un impacto económico de 300.000 euros.
El gasto de los pasajeros en el destino supone un revulsivo importante para la creación de empleo, que podría significar para la provincia un total de 673 empleos equivalentes a tiempo completo anual.
Por otra parte, los turistas de crucero que llegan a Málaga por primera vez, y declaran que desean volver a visitarla en los próximos tres años, ascienden a 98.000 turistas al año. Ello generaría, por su futura visita, un efecto económico directo anual de unos 35,5 millones de euros.
CRUCEROS

La industria del crucero apuesta por la seguridad, la sostenibilidad y el crecimiento en el Día Marítimo Europeo

MADRID. (EUROPA PRESS) -
   La industria del crucero ha mostrado su compromiso con el crecimiento azul a través de su participación en la sesión titulada 'El sector de los cruceros: una industria segura y sostenible en crecimiento', con motivo de la celebración del Día Marítimo Europeo en La Valeta (Malta).
    Tras acoger con satisfacción el comunicado realizado por la Comisión Europea sobre el crecimiento azul, en representación de la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) Europa, el consejero delegado de Carnival en Reino Unido, David Dingle, ha asegurado su interés en maximizar su contribución al crecimiento azul.
   Dingle ha subrayado el compromiso de la industria para proteger el medio ambiente y para mejorar aún más su ya notable historial de seguridad en el marco de un sector estrictamente regulado.
   Finalmente se ha dirigido a las instituciones europeas, recordando que alcanzar un verdadero crecimiento azul y contribuir a que Europa continúe siendo un buen lugar para hacer negocios en esta materia sólo es posible si se mantiene una estrecha cooperación entre el sector público y el privado.
    "Las instituciones de la UE pueden ayudar a maximizar nuestra contribución al continuar involucrándonos en la formulación de nuevas políticas, en una mejor comprensión de nuestras necesidades, y ayudándonos a hacer frente a nuestros retos".
   Por su parte, la comisaria europea de Asuntos Marítimos y Pesca, Maria Damanaki, expresó un deseo similar en su discurso de apertura, indicando que las instituciones de la UE, las regiones y el sector privado deben trabajar conjuntamente para alcanzar el objetivo de crecimiento sostenible.

domingo, 19 de mayo de 2013

Cruceros en Uruguay crecieron 10% en el 2012 2013

Turismo de cruceros en período 2012-2013 creció un 10% respecto a temporada anterior 
 El viceministro de Turismo y Deporte (MINTURD), Antonio Carámbula, informó que en la temporada 2012-2013 hubo 240 arribos de cruceros en Montevideo y Punta del Este y descendieron 400.000 personas entre pasajeros y tripulantes. 
Además indicó que Montevideo continuará siendo puerto de intercambio de pasajeros.
 La cartera procura que Colonia integre sus atractivos histórico culturales a los circuitos de las compañías. 

“Se cumplieron las expectativas”, aseguró el viceministro de Turismo y Deporte (MINTURD), Antonio Carámbula, a la Secretaría de Comunicación, a la hora de realizar una evaluación de la temporada de cruceros que se extendió desde octubre de 2012 hasta abril de 2013. El jerarca expresó que, si bien no se cuenta con las cifras definitivas, se verificaron 240 arribos entre los puertos de Montevideo y Punta del Este y descendieron 400.000 personas entre pasajeros y tripulantes.
 Carámbula recordó que una delegación uruguaya —que personalmente integró en representación del MINTURD, junto al ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, representación de la Administración Nacional de Puertos y operadores privados— participó entre el 11 y el 14 de marzo, del “Seatrade Cruise 2013” —en Miami, EE. UU.— considerada la principal feria del rubro de la región. En ese ámbito, el entrevistado indicó: “Recibimos la confirmación, de algunas de las empresas navieras, de que van a seguir llegando a Uruguay y que otras van a ajustar las venidas”. “Algunas dificultades en los puertos de la región, no en el país, determinaron que Costa Cruceros reduzca algunas frecuencias. Al mismo tiempo se confirma que la compañía mantiene, y en algunos casos aumenta, la utilización de Montevideo como puerto de intercambio de pasajeros”, adelantó. “Eso es muy importante y lo estábamos buscando porque le agrega valor al producto turístico, en la medida que los visitantes que abordan los cruceros llegan al país por vía fluvial o aérea y pueden permanecer al menos un día en Montevideo”, consideró. Carámbula destacó: “Obtuvimos una buena evaluación por parte de los visitantes, en los sondeos que realizan las propias compañías navieras y el MINTURD, sobre el destino Uruguay”.
 El entrevistado agregó que “allí surgió una muy buena valoración de los atractivos turísticos y de la seguridad, que constituye un diferencial favorable en la región y un valor muy importante a preservar”.
  Puerto de Colonia 
El jerarca aseveró que, “en términos generales, hay conformidad con un producto que ha ido creciendo año a año y en la última temporada fue casi un 10% mayor respecto a la anterior”. Consultado sobre la posibilidad de que para la temporada 2013-2014 Colonia pueda constituirse, junto a Montevideo y Punta del Este, en el tercer puerto de arribo de cruceros, Carámbula recordó que al principio de la temporada anterior estaba prevista la llegada a esa ciudad de un crucero, pero esa posibilidad no prosperó debido a condiciones climáticas adversas. “Hubiera sido una primera experiencia exitosa”, estimó. En ese sentido, el jerarca dijo: “Estamos insistiendo en que Colonia integre su desarrollo histórico cultural al producto turismo de cruceros".
Fuente Presidencia de la Republica

Seatrade Latinoamérica desarrolló con éxito su actividad en Valparaiso

Seatrade Latinoamérica desarrolló con éxito su actividad en Valparaiso
(17/05/2013)
http://www.globalports.com.ar/ampliar.php?idr=24266


 Con la presencia del ministro de Economía de Chile, Félix De Vicente, del director nacional subrogante de Turismo, Daniel Pardo, los alcaldes de las ciudades de Valparaíso y Viña del Mar, Jorge Castro, y Virginia Reginato, se llevó a cabo ésta feria de la industria de cruceros en el Sheraton Miramar, por primera vez en el Chile.

Para el ministro De Vicente, ésta feria viene a reforzar la idea de un puerto de nivel internacional que genera posibilidades en artesanía, lugares patrimoniales, hotelería y gastronomía: “Esta es la feria mas importante de cruceros del mundo y es un honor para nuestro país recibir a la SEATRADE, con 200 delegados internacionales en este momento. El puerto Valparaiso –agregó el ministro- es monumento del mundo y la ultima temporada recibimos 66 mil turistas en mas de 200 cruceros que nos han visitado y es una oportunidad de crecimiento y de empleo para todos los que estan relacionados con este tipo de turismo”

El desarrollo económico y aumento de recaudación por la vista de pasajeros en el puerto, es la iniciativa que se pretende impulsar. Contrarrestando un balance de la actividad portuaria que estableció que en 2010 hubo tendencia a la baja de ingresos de cruceros al puerto de Valparaíso, como lo detalló en director subrogante de Turismo, Daniel Pardo: “Estamos muy contento porque en el 2010 hubo una caida que se ha logrado revertir, esta surgiendo con un crecimiento sobre el 40 % con mas de 220 recaladas en la temporada, esto demuestra el compromiso del gobierno por fortalecer la industria de turismo y de cruceros. La venida de Seatrade a Chile es una oportunidad para mostrarnos al mundo y generemos nuevos negocios aumentando tanto la estadia de los cruceristas como el gasto promedio de los pasajeros”

Una de las conferencias principales fue la destinada al turismo de cruceros en Latinoamérica, allí los mas de 200 participantes pudieron escuchar a: Chris Hyman, Presidente de Seatrade; Daniel Pardo Director, Sernatur, Chile; Giora Israel Senior Vice President, Global Ports & Destinations Development Group, Carnival Corporation; Rene Hermann Director, South America Costa Cruceros; Roberto Fusaro Regional Director, South America, MSC Cruises y Dustin Nason Director de Operaciones portuarias globales de Royal Caribbean.

En la actividad, que duró dos días, se habló de las nuevas formas de captar el turismo, y de transformar cada vez más a Valparaíso y Viña del Mar en ciudades atractivas y potencialmente más generadoras de actividad y desarrollo.


Fuente: Bio Bio. Foto: Noticias de cruceros


viernes, 17 de mayo de 2013

El arribo de cruceros a puertos guatemaltecos creció 42 por ciento en la temporada 2012-2013


El arribo de cruceros a puertos guatemaltecos creció 42 por ciento en la temporada 2012-2013



El arribo de cruceros a los puertos de Guatemala tuvo un crecimiento del 42 % en la temporada 2012-2013 en relación a la temporada anterior, informaron hoy fuentes oficiales.

Guatemala, EFE 14 de mayo de 2013
El director del Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat), Pedro Pablo Duchez, dijo a los periodistas que durante la temporada actual, que finalizará mañana, llegaron a las costas guatemaltecas un total de 72 cruceros.
Esa cifra es superior en un 42 % a los 41 cruceros internacionales que llegaron a las costas de este país centroamericano durante la temporada 2011-2012.
"Con este crecimiento se continúa con las acciones para que en la siguiente temporada 2013-2014, se pueda consolidar el mejoramiento de la infraestructura para que la tendencia sea positiva", precisó Duchez.
El funcionario no dio a conocer la cantidad de turistas que visitaron el país a bordo de los cruceros, ni los ingresos de divisas derivadas de esta actividad.

martes, 14 de mayo de 2013

NOTICIAS DE CRUCEROS DESDE LA MADRE PATRIA


Maó  recibe al crucero más grande de su historia

El MSC Sinfonía atracará en el puerto todas las semanas hasta el 1 de noviembre


El crucero MSC-Symphonia ha atracado a las 09.00 horas de esta viernes en el puerto de Maó, convirtiéndose de este modo en el mayor buque de pasajeros que hasta la fecha ha visitado la rada mahonesa.
En concreto, el barco tiene capacidad para 2.000 pasajeros y ha podido atracar sus 250 metros de eslora, ya que cuenta con unos motores de última tecnología que girando sobre sí mismos permiten que maniobre todo el barco sin ocupar más superficie que la eslora del buque.
El buque atracará en el puerto de Maó una vez por semana hasta el mes de noviembre. La compañía ha incluido Menorca como destino de su crucero de ocho días por el Mediterráneo. El buque tiene salidas todos los jueves desde el puerto de Palma de Mallorca, y escalas en Maó, Olbia (Italia), Salerno (Italia), Génova (Italia), St. Tropez (Francia) y regreso a Palma de Mallorca.
El presidente de MSC Cruceros, Emiliano González, ha declarado que esto demuestra “la confianza de la compañía en un enclave turístico tan importante como Menorca”.
El Consistorio, en colaboración con la Autoritat Portuària de Balears y la Fundació Destí, ha ofrecido una bienvenida especial a los pasajeros del crucero, con alfombra roja incluida.
Asimismo, en torno a las 09.15 horas ha tenido lugar un espectáculo con música de caballos menorquines en la zona de aparcamiento de Autoridad Portuaria, una iniciativa organizada por el área de Comercio y Turismo del Ayuntamiento de Maó.
Del mismo modo, a las 11.00 horas se ha llevado a cabo una recepción oficial a bordo del buque, un acto al que han asistido la alcaldesa, Águeda Reynés, y el teniente de alcaldía de Comercio y Turismo, Alejandro Sanz.
Por otro lado, el Ajuntament se ha coordinado con la Asociación Mô-Comercial para la elaboración de un póster que dé este año la bienvenida a los cruceristas en cada establecimiento de la ciudad.
Entre otras acciones, esta semana está previsto que culmine la instalación del nuevo bar-kiosko del parque Rochina, con una imagen completamente renovada, que dará una mejor imagen de esa entrada de la ciudad.

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Los cruceros, ante sus peores meses

La llegada de cruceros al puerto de Málaga entre mayo y agosto caerá a la mitad que en 2012, tras la pérdida de la base de Royal Caribbean

El primer cuatrimestre del año registra niveles parecidos a 2012 y se prevé crecer de septiembre a diciembre.


MIGUEL FERRARY El puerto de Málaga ha iniciado en mayo su peor momento del año. Entre mayo y agosto recibirá 59 atraques y 90.662 cruceristas, unas cifras que suponen menos de la mitad del movimiento que registró el año pasado en ese mismo periodo. La explicación se resume en dos palabras: Royal Caribbean. La marcha de esta naviera, que tenía a Málaga como puerto base del Adventure of the Seas durante los últimos años, ha supuesto un golpe muy duro para el tránsito de barcos y cruceristas, perdiéndose 23 escalas y más de 100.000 pasajeros.
Sólo hay que comparar las cifras de este año y del pasado para el segundo cuatrimestre del año. Así, en 2012 fueron 83 escalas y 183.477 pasajeros los que llegaron al puerto de Málaga, frente a los 59 escalas y 90.622 cruceristas previstos hasta finales de agosto de este año.
Este bajón en los resultados tendrá su impacto final en las cuentas del puerto de Málaga al cierre de este año, en el que prevé unos 575.000 pasajeros y 256 escalas, con una caída del 18% respecto a 2012.
En realidad el segundo cuatrimestre de este año es el talón de Aquiles del sector de cruceros en Málaga, ya que el primer cuatrimestre (enero-abril) cerró con resultados muy parecidos a 2012, pese a que registraron nueve escalas menos. La llegada de buques con más capacidad y las salidas del Norwegian Spirit desde Málaga como base explican gran parte de estos datos.
Para el tercer y último cuatrimestre del año (septiembre-diciembre) las previsiones son incluso mejores que en 2012. La pérdida del Adventure of the Seas con salida desde Málaga se ha compensado con la apuesta de Pullmantur e Iberocruceros por Málaga. La primera de estas naviera prevé once salidas y llegadas a la ciudad con tres de sus buques (Empress, Zenith y Sovereign); mientras que Iberocruceros realiza quince salidas desde el puerto, repartidas entre la primavera y el otoño, a cargo del Grand Mistral y el Grand Holiday. También continuarán las salidas del Norwegian Spirit en la última parte del año.
Esta afluencia de barcos con base en Málaga permitirá disponer de 124 escalas en los últimos cuatro meses del año, casi la mitad de todas las previstas para este ejercicio. En total se prevé un movimiento de 284.291 cruceristas en el último tramo del año, un 5% más que en 2012. Esta afluencia de turistas permitirá generar un movimiento económico de unos 17 millones de euros en la ciudad.
Este año, no obstante, se cerrará con 68 salidas de cruceros con base en Málaga, gracias a la alta demanda que está recibiendo el atraque del muelle 2, destinado a barcos de menor eslora y mayor nivel económico. Así, se prevén 23 salidas de este tipo de buques, que aunque cuentan con una capacidad habitualmente inferior a los 300 pasajeros, sus cruceristas tienen una alta capacidad de gasto y suelen pasar más tiempo en la ciudad.
Otra buena noticia para este año es la apuesta de Holland America Lines, naviera de la que ayer llegaron dos buques y que este año tendrá más escalas en Málaga.

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 Tres navieras de cruceros visitarán Cádiz para 'venderla' como destino

Representantes de Norwegian, Silversea y The World quieren intensificar su comercialización en el mercado USA.

Responsables de tres importantes empresas navieras se encuentran realizando un itinerario por Andalucía con el objetivo de conocer la oferta de la comunidad y sus atractivos para recibir cruceros y para reforzar la comercialización del destino en el mercado estadounidense. 

Según indica la Junta en una nota, esta acción inversa, en la que participa la Consejería de Turismo y Comercio junto a Turespaña y la asociación de puertos andaluces Suncruise, se extenderá hasta el próximo 18 de mayo. A lo largo de estos días los profesionales norteamericanos visitarán Sevilla, Huelva, Cádiz y Algeciras. 

Así, el viaje de familiarización se centrará en dar a conocer los puertos de la zona occidental de Andalucía y la oferta turística y cultural de estos destinos y se trata de la segunda fase de una iniciativa que ya llevó el pasado año a un grupo de agentes a las provincias de Almería, Granada y Málaga. 

Los profesionales representan a las compañías navieras Norwegian, Silversea y The World, todas ellas con escalas en recintos portuarios de la comunidad durante el presente año, por lo que esta visita permitirá profundizar en su conocimiento sobre el destino y analizar posibles novedades para la próxima temporada. 

El mercado estadounidense es el quinto emisor de viajeros para Andalucía y el más importante en volumen de visitantes entre los países de fuera de Europa, con un total de 389.078 turistas alojados en hoteles de la comunidad y 792.797 pernoctaciones durante el pasado año 2012.

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Compañías de cruceros norteamericanas visitan el Puerto de Huelva y lugares emblemáticos de la provincia


La Autoridad Portuaria de Huelva ha recibido hoy la visita de representantes de compañías de cruceros norteamericanas, con sede en Florida, que han acudido a Huelva de manos de la Oficina Española de Turismo en Miami para conocer los atractivos turísticos de la ciudad y la provincia con vistas a impulsar el turismo de cruceros.
La presidenta y el director del Puerto de Huelva, Manuela de Paz y Pedro García respectivamente, han explicado a la comitiva del fam trip (viaje de familiarización con el destino) las características de los muelles para la llegada de este tipo de embarcaciones, así como las posibilidades que ofrece la ciudad para los turistas, como la ventaja de acceder de forma rápida a los comercios de las calles del centro.
Sobre el destino de cruceros Huelva, los representantes del Puerto han destacado la riqueza medioambiental de la provincia, como el Parque de Doñana, el Paraje Natural Marismas del Odiel, el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche y las playas vírgenes.

Igualmente, han destacado la proximidad de Huelva a la ciudad de Sevilla y al Algarve Portugués.
Por su parte, las representantes de las compañías de cruceros han manifestado un gran interés por el destino.
Tras la reunión mantenida en el Puerto de Huelva, la comitiva ha realizado un recorrido por lugares emblemáticos de la provincia, en compañía de técnicos del Patronato Provincial de Turismo. Han visitado los lugares Colombinos como el muelle de las Carabelas, el monasterio de La Rábida y la iglesia de San Jorge en Palos de la Frontera. Después se han dirigido hacia Bollullos Par del Condado para conocer cómo se elabora el vino y se han trasladado posteriormente a la aldea de El Rocío. El viaje ha finalizado con una excursión al Espacio Natural de Doñana y una vista al Parador de Mazagón. Para culminar la jornada asistirán a una cena en la Peña Flamenca de Huelva.
Esta visita ha estado organizada por el Observatorio de Cruceros, un organismo impulsado por el Puerto de Huelva e integrado por el Patronato Provincial de Turismo, la Oficina de Turismo de Huelva, el Consejo Empresarial de Turismo de la Federación Onubense de Empresarios y tour operadores, con el objetivo de avanzar en la promoción y creación del destino Huelva para acoger turismo de cruceros.



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Las navieras indignan a las agencias de viajes al subir las tasas


Agencias | Al no tratarse de un aumento lineal les hace sospechar que se trata de subidas de precios encubiertas

Las navieras indignan a las agencias de viajes al subir las tasas




Este año MSC y Costa Cruceros han subido hasta los 180 euros las tasas de embarque que cobran a sus pasajeros
“No han subido tanto las tasas portuarias como para tener esos precios", dicen en el sector.

http://www.preferente.com

La subida de las tasas portuarias por parte de lasnavieras ha provocado la indignación de lasagencias de viajes que sospechan que estos incrementos, sobre los que no se llevan comisión alguna, son una mera estratagema de las compañías para obtener un mayor beneficio en un momento en el que los precios de los cruceros están por los suelos.

“Antes, las tasas de los cruceros eran de entre 90 y 120 euros máximo, ahora se han disparado hasta los 190 euros en algunos casos”, asegura José Luis Muñoz, presidente del Grupo Europa Viajes para quien se trata de cifras “disparatadas”. “No han subido tanto las tasas como para tener estos precios”, añade.

Las últimas compañías que han decidido subir sus tasas con el consiguiente malestar del sector minorista han sido MSC y Costa Cruceros que este año han pasado de cobrar 120 euros a sus pasajeros a 180 euros. Para las fuentes del sector minorista consultadas por este digital el hecho de que la subida no sea lineal “chirría” porque las tarifas portuarias son oficiales.

“La realidad es que en los últimos años ha habido una guerra de precios brutal y las tarifas de los cruceros han bajado, así que en cierta medida se emplea la picaresca para ganar por otro lado”, apuntan desde una agencia especializada en la venta de cruceros, que se cuestiona por qué mientras unas compañías suben las tasas, otras como NCL cobran 80 euros menos por este concepto. “¿Se corresponde lo que pagan las navieras a los puertos con las tasas que cobran a los clientes o con ello buscan sacar cierto beneficio?”, se preguntan.

Hay dentro del sector minorista quien no duda en asegurar que el aumento de tasas tiene “afán de recaudar” y que se trata de “una subida encubierta de precios”. Otros como el vicepresidente deCeav, Vicente Blasco, prefieren mostrarse más cautos a la espera de recabar las pruebas que certifiquen que dicho incremento no se corresponde con la realidad pese a reconocer que “hace tiempo que detectamos posibles irregularidades en este tema”. De hecho, el presidente de la patronal, Rafael Gallego, aseguró que se haría un seguimiento exhaustivo a las navieras para evitar que se cobraran tasas injustificadas.

Para el director comercial de Cruceros de Logitravel, Fernando Pacheco, estas subidas, que no entra a valorar si son justificadas o no, a quien más perjudican al margen de las agencias de viajes es al cliente final que debe pagar más por el mismo producto. 

 

 

lunes, 13 de mayo de 2013

Empress inaugura nueva terminal de cruceros en Suecia

Pullmantur inaugura la nueva terminal de cruceros sueca de Malmö
New cruise terminal in Malmö

La naviera llevará a Malmö más de 35.000 pasajeros en 2013.

La terminal de cruceros en Malmö se inaugura en mayo de 2013 y se han previsto un total de diez llegadas durante la temporada. 
El tráfico de cruceros se espera que este año sea de 40.000 pasajeros y 7.000 tripulantes.

La empresa  CMP -Copenhagen Malmö Port- y el Ayuntamiento de Malmö están juntos creando una nueva terminal de cruceros en Frihamnen en Malmö. Un antiguo almacén de 2400 mts2 se convirtio para ser utilizado para el servicio de pasajeros y  sala de espera. Además, se crearon áreas separadas para  las tripulaciones de los cruceros.  Las áreas de estacionamiento para autobuses y taxis se establecieron en relación con el edificio. Además, un nuevo camino peatonal se construyó para hacer más fácil que los pasajeros se mueven entre la terminal y el centro de la ciudad.

 La terminal de cruceros en Malmö se abrió en mayo de 2013.

 La naviera Pullmantur ha realizado su primera escala en Malmö (Suecia) como parte de su itinerario especial "A-Coruña-Malmö." Es la primera vez que una compañía de cruceros atraca en la nueva terminal de la ciudad sueca, inaugurada con la llegada del buque Empress. Además, Pullmantur ha elegido Malmö como homeport de sus itinerarios en el Norte de Europa,
Empress en uno de sus arribos a Montevideo en el 2013
 Su buque Empress, de nueve cubiertas y con capacidad para 1.877 pasajeros, realizará durante los próximos meses -desde este mes de mayo hasta septiembre- un total de 10 operaciones de embarque y desembarque para sus itinerarios 'Fiordos del Norte' y 'Capitales Bálticas', transportando hasta Malmö a más de 35.000 pasajeros. Como es tradicional cuando se realiza una primera escala, el Puerto de Malmö ha sido escenario del intercambio de placas entre Johan Röstin, ceo de Copenhagen Malmö Port, el capitán del Empress, Arkadiusz Branka y Eduardo López-Puertas, vicepresidente de Land Operations & On Board Revenue del Grupo Pullmantur. 
Este último resaltó la importancia para la naviera de escoger Malmö como homeport por la calidad de las infraestructuras portuarias y la amplia oferta de servicios turísticos que ofrece esta ciudad a los cruceristas. López-Puertas se refirió también a la excelente colaboración con las autoridades locales, "que ha contribuido sin duda al éxito del proyecto".
 Por su parte, Röstin destacó la importancia de la actividad crucerista para el dinamismo de la localidad sueca, agradeciendo a Pullmantur su apuesta por Malmö como puerto de embarque y desembarque de sus cruceros.

Mientras estas inauguraciones ocurren cada poco tiempo en todas partes del mundo, en Montevideo seguimos con el portón cerrado a la idea de "amarrarnos" en serio en esto que es la Industria del Crucero, convertirnos en "homeport" de alguna de las principales lineas del mundo construyendo en el Puerto de Montevideo una verdadera Terminal de Cruceros, sin tener porque descuidar lo que somos ahora, un  Puerto Polivalente.
Fuente Seatrade-Fernando Pontolillo

jueves, 9 de mayo de 2013

LA LÍNEA DE CHILE: CUANDO LA CSAV ERA LÍNEA DE PASAJEROS


LA LÍNEA DE CHILE - Sudamericano Steamship Company (Compañía Sud Americana de Vapores - CSAV) de Nueva York a Chile en la década de 1930 ...

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Alonso de Ercilla, Motorship chileno
DERROTERO DE LA  LA LÍNEA DE CHILE - NUEVA YORK PARA CHILE A TRAVÉS DEL CANAL DE PANAMÁ - PERÚ Y ECUADOR
Historia del Crucero - Sudamérica Steamship Company (Compañía Sud Americana de Vapores - CSAV) - El servicio de pasajeros no sobrevivió tras la  Guerra Mundial. 
Esta es la portada de la carpeta de la publicidad de su servicio de primera clase del buque de vapor de Nueva York.
La sociedad chilena se inició el servicio en el siglo 19. Hasta la  Guerra Mundial .La línea chilena compitió con Grace Line con servicio de pasajeros de Nueva York a Chile y el retorno.
Diversas SALAS  de sus buques de pasajeros durante la década de 1920.
Se representa aquí uno de los barcos gemelos Aconcagua, Copiapó o Imperial (7.237, 7.279 y 7.279 toneladas de registro bruto, 440 pies de largo). Estos buques de línea chilenos fueron construidos en 1937-1938, pero asumidas por los EE.UU. como transporte de tropas en 1943.
Alojamiento a bordo de los nuevos pequeños revestimientos. 
Sus barcos operan entre Valparaíso, Chañaral, Antofagasta, Iquique, Arica, Mollendo, Pisco, Salaverry, Callao, Paita, Cristobal, Nueva York.
Los viajes de regreso: New York, Cristobal, Callao, Mollendo, Arica, Iquique, Tocopilla, Antofagasta, Chañaral, Valparaíso.
Después de la guerra, los buques chilenos de reciente construcción, fueron comprados por líneas marítimas turcas en 1949 y cambió su nombre Giresun, Ordu y Trabzon respectivamente.
La compañía todavía opera como un portador de carga mayor y después de WW 2 opera 12 servicios carguero de pasajeros.
INTERIORES DE LAS HABITACIONES y camarotes PÚBLICAS

CSAV HOY:
Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) es una compañía naviera chilena. 
Fundada en 1872, es una de las compañías navieras más antiguas del mundo y
 una de las mayores de América Latina.

Es una sociedad anónima cuyas acciones se han enumerado en bolsa desde 1893. 
Nos especializamos en el transporte de contenedores, pero también ofrece 
servicios especiales, tales como el transporte de graneles líquidos y sólidos, 
frigoríficos y coches.

CSAV  es una compañía global, que opera más de 30 servicios de l
ínea por todo el mundo y cuenta con una red comercial con presencia en 
cerca de 200 ciudades en todo el mundo.

En 2011, la compañía holding de la familia Luksic, Quiñenco, se convirtió en 
accionista de la empresa, y en febrero de 2012, tras un aumento de capital, 
el grupo se convirtió en su controlador jurídica con una participación del 37,44%.
Quiñenco es uno de los conglomerados más grandes de Chile, con activos 
consolidados de más de EE.UU. $ 50.000 millones. 
Es la entidad controladora de un número importante de empresas líderes, 
como el Banco de Chile, CCU, Enex (licenciatario de Shell en Chile) y Madeco.
FUENTE: http://www.csav.com/pages/compania.htm



miércoles, 8 de mayo de 2013

El primer crucero de vuelta al mundo desde China debutará en marzo de 2014 con el Costa Atlántica


El primer crucero de vuelta al mundo desde China debutará en marzo de 2014 con el Costa Atlántica


En asociación con Shanghai Airlines Tours, Costa Crociere ha anunciado que el Costa Atlantica llevará a los cruceristas de la China continental desde Shanghai a través de tres océanos y cinco continentes en un crucero de 86 días por todo el globo, visitando 23 destinos en 16 países y regiones. Es una primicia en la industria de cruceros del país y destaca el papel pionero de Costa Crociere y Carnival Corporation, así como su compromiso con el mercado chino.
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Costa Crociere, en su 65 aniversario, lanzará el primer crucero Vuelta al Mundo desde China, que saldrá el 22 de marzo de 2014 desde Shanghai, en asociación con Shanghai Airlines Tours (SAT), una empresa subsidiaria de China Eastern Airlines Limited (HSKE: 0670; SSE: 600115). Este importante acontecimiento resalta la apuesta de Costa por China y llega cuando el país celebra su Año del Turismo Marítimo.
Hoy, 7 de mayo, tuvo lugar una rueda de prensa y la ceremonia de firma del contrato entre Costa Crociere y SAT en Shanghai, a la que asistieron Xu Baoan, Subdirector General del Shangai Tourism Bureau; Pier Luigi Foschi, Presidente y CEO de Carnival Corporation en Asia y Presidente de la Junta de Costa Crociere S.p.A.; Budhy Bok, Vicepresidente de Asia-Pacífico y China de Costa Crociere; Dong Bo, Director de Márketing de China Eastern Airlines Corporation Ltd.; y Shen Dayi, Director General de Shanghai Airlines Tours.
Como pioneros en la industria de cruceros en China y primera naviera internacional en operar cruceros con puerto base en Shanghai desde 2006, siempre estamos desafiándonos a nosotros mismos para tener las opciones vacacionales más innovadoras en este mercado. El primer crucero de Vuelta al Mundo desde China es un ejemplo perfecto de ello y será el eje de nuestra estrategia en Asia para los próximos dos años. Representa un nuevo hito en la industria de cruceros de China”, ha dicho Foschi. “Con nuestros socios de Shanghai Airlines Tours, ofreceremos a nuestros clientes chinos la oportunidad de explorar el mundo de una forma que nunca antes ha sido posible”.
Shen Dayi, Director General de SAT, expresó su compromiso para seguir desarrollando los productos más innovadores en el mercado chino. “Confiamos en que la asociación entre SAT y Costa Crociere será fuerte y creemos firmemente que el crucero de Vuelta al Mundo en 83 días de 2014 tendrá un gran éxito”.
La Vuelta al Mundo en 83 días
Los pasajeros del crucero inaugural de la Vuelta al Mundo en el Costa Atlantica (85.700 toneladas, 2.680 pasajeros) visitarán algunos de los lugares más fascinantes de la tierra. Saliendo de Shanghai, la primera escala será Vietnam y las ciudades de Ho Chi Minh y Vung Tau, donde podrán disfrutar del sorprendente contraste entre el esplendor de las ruinas y la vitalidad de hoy en día de estas dos ciudades. Los pasajeros serán luego llevados hasta los paraísos tropicales de la isla de Phuket, en Tailandia, Colombo en Sri Lanka y Malé en las Maldivas, antes de dirigirse hacia el norte, al corazón de Salalah en Omán, Sokhna en Egipto y luego Heraklion, Santorini y Atenas en Grecia.
El tour por las ciudades europeas continuará hacia el Oeste dirigiéndose a Catania, en Italia, Marsella en Francia, Barcelona en España y Lisboa y Funchal en Portugal. En estos países, los pasajeros podrán degustar lo mejor que la Europa Occidental ofrece, desde vinos hasta alta costura, además de aprender más sobre estas ciudades empapadas de cultura.
Cuando los pasajeros del Costa Atlantica ya hayan explorado el Viejo Mundo, el buque navegará desde Europa hasta el Nuevo Mundo, parando primero en la ciudad más icónica, Nueva York, para dirigirse luego hacia el Sur a Miami y a sus largas playas de arena. Ocho Ríos, en Jamaica, el tránsito del Canal de Panamá, Manzanillo en México, Kahului y Honolulu en Hawái y Guam completarán este viaje único en la vida, permitiendo a los pasajeros descubrir destinos exóticos maravillosos. En 83 días desde la salida, el Costa Atlantica volverá a traer a los exploradores a casa, a Shanghai, el 13 de junio de 2014.
Firme compromiso con china
La introducción del Costa Atlantica en el mercado chino en 2013, antes de salir para el crucero de Vuelta al Mundo, es un elemento clave en la estrategia de Costa en Asia. Berlitz, la más reputada guía de cruceros del mundo, otorgó al Costa Atlantica altas puntuaciones por su alojamiento, comida y por el propio barco. Una gran mayoría de las 1.057 cabinas tiene balcón. Todo el diseño interior del buque conmemora el cine y las artes italianas, resultando en un ambiente interior espléndido que encaja con la majestuosidad del océano: Fellini, la Dolce Vita, Madame Butterfly, el histórico Café Florian de Venecia, la Via della Spiga en Milán, el Restaurante Tiziano. Un spa, cuatro jacuzzis, cuatro piscinas, un teatro, una discoteca y el área infantil mantendrán a los pasajeros entretenidos entre las frecuentes excursiones.
Gianni Onorato, Presidente de Costa Crociere, expresó su gratitud a los socios de Costa por su ayuda en hacer del primer crucero Vuelta al Mundo desde China una realidad: “Estoy muy agradecido por el apoyo constante que hemos recibido del gobierno local, juntas de turismo y nuestros socios en el sector turístico del país. Juntos estamos trabajando duro para dar a los viajeros chinos nuevos y tentadores productos de crucero. China sigue siendo uno de los mercados clave para Costa y nuestra asociación con SAT y el anuncio del crucero de Vuelta al Mundo refuerzan nuestro compromiso con la región.”  
El anuncio del primer crucero de Vuelta al Mundo desde China llega durante el Año del Turismo Marítimo del país, que se lanzó en Sanya a principios de junio de 2013. El objetivo del Año del Turismo Marítimo es impulsar el desarrollo de los recursos en este sector, además de llevar a los ciudadanos chinos más cerca del océano. El Costa Altantica saldrá de la Terminal Internacional de Cruceros de Wusongkou, en Shanghai. Este puerto ha realizado una contribución significativa a la industria de cruceros de China desde su apertura y Costa Crociere ha usado repetidamente sus instalaciones de primer nivel. El hecho de hacer de la Terminal Internacional de Cruceros de Wusongkou el puerto base del crucero de Vuelta al Mundo desde China ejemplifica la cercana relación entre Costa Crociere y las autoridades chinas, ya que ambos trabajan para seguir desarrollando la industria de cruceros del país. Además, subraya el firme compromiso de Costa para llevar, a sus valiosos clientes en la región, las mejores y más innovadoras opciones vacacionales en crucero.